客车车身喷涂方式的规划

1 人工喷涂
人工喷涂的设备投资和维护成本均较低。但涂料利用率也低，造成了大量的涂料浪费；另外，车型发生变化、工人的水平和状态等都是导致涂层质量不稳定的因素。
客车车身的平面面积较大，人工喷涂无法一次性覆盖整个平面，因此不可避免地存在喷涂对接部位。人工喷涂时，一般采用罐枪喷涂双组分快干涂料，要充分考虑到罐枪加漆时间和快干涂料表干时间对喷涂质量的影响。如果对接部位的先、后喷涂时间相差太
长（具体时间视所用涂料而定），喷涂到车身上的快干涂料已经表干后再从接口部位继续喷漆容易发生“咬底”、涂层附着力差和接口印迹等问题——如果出现在车身的主要表面，对涂层表面质量的影响会更大。如果将罐枪内的涂料全部喷涂完毕后再加漆，则
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